护栏网的安装高度问题也是一个关系到使用安全的方面；公路护栏网的立柱的高度基本决定了隔离设施的安装高度，这个指标是护栏网设计中的一个重要参数，其取值高度直接影响造价和使用效果。

　　护栏网高度选取时的主要考虑因素是人流密度和沿线地形。

　　对使用冷弯等边槽钢的规格提供了6种选择形式，供不同的受力情况下选择，同时规定其他合适断面形状钢在满足强度、稳定性的条件下也可以使用。

　　从槽钢立柱的主要受力方向上看，规格的选择应使绕Y-Y轴的型心主惯矩（IY）较大的槽钢。

　　国家JTJ074-94护栏网标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8M之间，这个取值范围的规定主要考虑了成人高度，以阻止翻越为主要设计目标。

　　经观察，如果人想进入高速公路，一般采取破坏高速公路护栏网，其破坏位置在1.2M以下。

　　设置较高的护栏网虽然能够比较好的阻止人的翻越，但无法阻止人进入高速公路，真正能规范人们行为的是法律意识，和社会的文明程度。

　　随着社会的发展，人们法律意识的提高，违反交通法规的人数必然成下降趋势。

　　英国等发达国家的高速公路双圈护栏网设计高度也在1.3米左右。

　　所以护栏网不应设置过高，建议在一般地区护栏网外露高度在1.2M-1.5M即可，特殊地区在1.6M为宜。

　　这个高度人即不容易翻越又节省了投资。

　　对于公路护栏网立柱的间距设置是多少；由于护栏网立柱高度降低，建议立柱间距由4M该为按5M设置，则每千米设201根；如按4米设置，每千米251根，即每千米节省50根立柱。

　　网片和刺丝在农区村镇附近人在其周围活动频繁，网宜采用金属网或钢板网。

　　因此种型式网对人没有伤害。

　　设计应采用下密（0~60CM高）10×15CM孔与上疏（60~120CM高）隔离网20×30CM孔，这样可达到节约材料，节约造价的目的。

　　但由于钢板网的造价较金属网造价高一些，而且美观性也稍差，并且对复杂地形的适应性比较弱，目前国内建设的高速路上已很少采用。

　　金属网有编织网、焊接网、拔花网三种，比较常用的是焊接网。

　　焊接网有卷网，片网两种。

　　由于卷网安装简单，整体强度高，对复杂地形的适应能力强（网片可随意裁剪），一般设计中应推荐使用卷网。