护栏网产业是全球化程度最高的产业之一。
横览世界各护栏网强国，日本、韩国的护栏网产业本以出口导向为战略，美、德、意等国的护栏网产业，也有大量的出口和海外建厂生产。
相形之下，我国护栏网出口和海外组装仅占全部产量的5%。
因此，加强海外战略应是我国护栏网产业发展的重要方向。
对此，笔者想强调几点：我国护栏网出口和海外投资较少，除起步晚、基础薄弱的原因外，大企业不重视也是主要的原因。
相形之下，倒是实力不如三大集团的吉利、长城、奇瑞、福田，更重视海外战略。
在国内市场增长放缓的情况下，无论是从当前市场，还是从未来战略的角度，大企业集团都应该更重视海外。
护栏网产业的海外战略，应与一般商品、一般加工工业不同。
由于护栏网产品价值高，使用寿命长，所以其出口与一般商品不同，除关注性能价格质量外，还应有完善的售后服务体系；又由于护栏网产业对税收、就业均有很大影响，所以护栏网产业的输出模式就不能以出口为主而应以海外建厂生产为主；又由于护栏网产业布局对国民经济全局的影响很大，所以护栏网产业引进国的政府及全社会对外国护栏网产业的进入都有强烈的关注。
因此，我国护栏网产业的海外战略，应确立双赢的目标，充分考虑目标国政府与全社会的关注，充分照顾目标国各方的利益，同时充分利用目标国的各种资源。
还应注意协同。
国家的外交部门和援外机构，外贸主管部门与银行，都应该对护栏网产业的走出去给予关注和支持。
护栏网生产企业还应学习日本的经验，在海外业务开展中注意与商贸企业的合作。
在护栏网充分市场竞争的条件下，做强中国品牌，笔者认为，从行业、企业而言，应注意三点：一是品质先行。
应制定计划，严格对标，在几年内做到中国品牌在性能上与外国品牌相当，质量上也达到同样水平。
唯其这样，才有可能稳步提高品牌的美誉度正所谓桃李不言下自成蹊。
二是对公路护栏网品牌也要有规划、谋划、策划，要因条件制宜、扬长避短、循序渐进。
在当前中国品牌技术实力并不占优的条件下，建议可以考虑海尔得以成功的以服务为突破口的品牌战略。
吉利这两年采取的提升安全性能为突破口的略，也得到很好的效果。
三是加强合作。
丰田和宝马能做到的中国大企业也应能做到。
首选的合作领域可以包括基础技术、共性技术研究，关键零部件的研发与联合采购，产品平台共用等等。
新能源护栏网是战略性方向，应成为企业间合作的重大舞台。
现在安平丝网生产企业众多，但是相互之间的合作协调却很少，比如：如果要生产公路护栏网，还要采购所相关加工设备，如是丝网焊接自动焊接机，防腐镀锌设备等.首先是有必要。
且不说改革开放是国家大政方针，经济一体化是世界潮流，中华民族的伟大复兴需要和平环境，仅就护栏网行业的情况而言，继续开放、深化合作也是必要的。
三十年来，我们基本学会了护栏网的制造技术，但高端的制造装备需要进口；我们初步建成了零部件体系，但关键部件、公路护栏网材料，还需要进口。
我们现在需要的是重视创新，做强安平护栏网品牌，不是关上开放的大门。
各丝网厂家以往的合资合作比较不深入，比如：护栏网立柱主要模式是单纯引进、然后合在一起在国内销售，现在完全可以向共同开发，将高质量的公路护栏网面向国际国内两个市场转变。
在中外合作的关系上，原来无技术、缺资金、少人才的中方，已今非昔比，完全可以在深化合资合作中发挥更大的作用，争取到更大的话语权。
要通过深化丝网生产厂家的合资合作，完善我们的护栏网产业链。
在世界护栏网工业的发展中，确有一条规律，就是全球分工：在护栏网技术高的地方开发，在成本低的地方制造，到市场需求的地方销售。
而意大利的造型设计，德国、日本的公路护栏网，美国和日本的双边护栏网，也已举世公认。
但是，还有另外一条规律，我们也不能忘记，这就是即使在全球分工的情况下，如果有足够大的市场，仍然可以形成更完整的产业链。
中国现在已占全球新车市场的四分之一，将来会达到三分之一乃至更多，因此，我们完全具备在中国批量生产绝大部分精密草原护栏网和核心元器件的条件。
因此，深化合资合作的重点，应该更多地转向我们现在还不能生产的材料、装备、部件。
加上2012年安平众多丝网市场都在找出路，很多大厂开始大打护栏网价格战，比如：公路护栏网价格恶性竞争态势一天天比较严重，同时间也与西方五金企业合成达成合作关键，开始为国外用户订制各种规格，丝径的护栏网产品。
2012年我们除了西方护栏网市场是营运成长的动能外，对于国内公路护栏网市场接单也是今年成长的关键，今年护栏网需求将持续较去年成长，我们计划2013年加大护栏网销售力度，相较于韩厂三星与LG成长趋稳定状况，大陆今年扮演护栏网成长的最大动能，并且看好大陆采用台厂的丝网也将增加，透过三安同步接下大陆护栏网与公路护栏网订单。
护栏网行业营销模式发展21多年前，做丝网人用推销这种最原始的营销方式，将一盏丝网做成了一项产业。
20多年来，护栏网产业越做越大，营销手段越来越高明，销售网络越铺越广，渠道越建越深。
然而，时至今日，在产品同质化严重与区域差异化渐弱的背景下，护栏网行业正处于变革与洗牌的浪尖上，如何才能把握机遇成为护栏网发展的重要前提。
以往，在某些大型立交桥的匝道公路护栏网和城市景观桥梁公路护栏网工程中，人们曾尝试以侧壁丝网代替传统的立杆式道路公路护栏网的路丝网。
