公路隔离护栏环保与景观设计关键技术

　　挡墙人工痕迹较重，设置不当，严重影响公路环境景观。川森在公路隔离护栏的设置形式、饰面及端部处理上进行了大量的尝试，总结经验如下：

　　①视边坡地质地形条件，适当变化挡土墙的高度，分段高低错落有致的挡墙，可以改变平齐挡墙的呆板；

　　②控制挡土墙的高度和长度，对于需要设置高挡墙的路段，宜采用轻型结构的挡墙，如肋板式挡墙；

　　③采用当地的块、碎石干砌挡墙或铁石笼护砌挡墙，避免采用光面混凝土挡墙，以使挡墙构造物表面贴近自然；

　　④对于石料缺乏路段，可以采用混凝土挡墙，但表面宜进行饰面处理。饰面可以采用仿石砌面的模板预制混凝土修筑，或贴面修饰。饰面力求自然、原始；

　　⑤挡土墙边部处理避免设置陡立、生硬的端墙，在高度上渐变收低或设置圆形端墙渐变隐入至边坡内。公路线形、边沟、挡墙、护栏是公路自身景观的四要素，因此，在设计与施工中应力求精细。

　　在路面上施划行车道中心线和车道边缘线、在路基边部设置了与路面平齐的路缘石、外侧为矩形边沟加盖板或植草皮路边沟、并在部分危险路段设置防撞护栏等，使路容轮廓清晰，展现出路线蜿蜒流畅的曲线美。

　　为了使公路隔离护栏能够与周边自然环境相协调，在不降低护栏防撞强度的前提下，个别路段安装了钢背木护栏。钢背木护拦的表面材质由于采用天然的木材，能与周边自然环境更好融合在一起。